Проектирование строительной опалубки из любых материалов

Строительство монолитных конструкций начинается с проектирования опалубки. Это временные конструкции, необходимые для изготовления форм под заливку бетона. Монтаж опалубки занимает значительную часть рабочего времени и усилий в строительном процессе. Оптимизация затрат на подготовительные работы напрямую влияет на себестоимость объекта. Снизить расходы, повысить производительность труда можно, если заказать правильно рассчитанный и спроектированный проект.

Особенность строительной опалубки заключается в конструкторской универсальности, благодаря которой материал и технология позволяют сооружать конструкции любых форм. Это могут быть опорные элементы или перекрытия. Опалубка бывает многоразового применения, либо несъемная. После застывания бетона последняя становится частью монолитного сооружения.

Комплекты опалубки съемного типа состоят из:

  • щитов;
  • стоек;
  • стяжек;
  • опорных ригелей;
  • крепежа.

Основной материал для изготовления элементов опалубки – сталь. Такие изделия выдерживают многотонные нагрузки с минимальным количеством крепежных изделий. После затвердевания бетона конструкции легко разбираются и применяются повторно. Материал не подвержен деформации, при необходимости ремонта, легко восстанавливается с помощью сварки. Все это необходимо учитывать при проектировании формообразующих конструкций.

Другие виды материалов, используемых для изготовления строительной опалубки:

  • Алюминий. Преимуществом является легкость. Недостаток – поверхностная уязвимость и относительно невысокий уровень прочности.
  • Фанера. Наиболее доступный по стоимости материал многоразового использования.
  • Пластик. Материал удобен при сооружении сложных форм. Обычно такая опалубка изготавливается по специальным шаблонам.

При проектировании опалубки учитывается тип отливки:

  • Фундаментная.
  • Стеновая.
  • Колонная (квадратная, прямоугольная, круглая).
  • Для перекрытий.
  • Для лифтовых шахт.

Конструктивные особенности систем строительной опалубки

  1. Рамная. Состоит из подпорных элементов, каркасообразующих щитов, деталей крепления. Рама изготавливается из полого профиля, защищающего торцы плит от повреждений, которые плотно подгоняются в местах стыкования. Конструкция отличается высокой прочностью. В качестве материала используется сталь или алюминий.
  2. Балочная. Комплектуется из балок, плит, помостов, подпорок, элементов крепления. Сооружаются из деревянных и пластмассовых элементов, усиленных стальными наконечниками.
  3. Тоннельная. Полусекционные конструкции, собираемые из вертикально и горизонтально размещаемых панелей. Применяются для одноразового ограждения перекрытий и стеновых секций.

Принципы проектирования строительной опалубки

Применение современных инженерных технологий планирования позволяет создавать чертеж опалубки в графическом измерении с помощью компьютерного проектирования. Конструкции разрабатываются на основе технического задания заказчика согласно параметрам будущего здания. В работе принимают участие специалисты конструкторского, проектного и технического подразделений.

На основании чертежей опалубки для монолитных сооружений проводится расчет темпов строительства, времени, необходимого для застывания бетона, механических нагрузок с учетом коэффициента запаса прочности. Проектировщик и конструктор учитывают функциональные и экономические факторы, а также оптимизируют варианты реализации проекта в реальных условиях на строительном объекте.

Базисные параметры предоставляет заказчик. Инженерам потребуется следующая информация:

  • Чертеж подвального этажа с обозначением параметров сечений колонн, толщины стен, оснований лифтовых шахт. Также потребуются данные о контурах плит перекрытия.
  • Чертеж последующих типовых или нестандартных этажей с указанием планировки, высоты потолков и толщины перекрытий.
  • Информация о конструкции шахт лифтов, лестничных маршей. Они могут быть сборными или монолитными.
  • Ориентировочный график проведения монолитных работ с желательной конкретизацией по датам, количеству рабочих смен, необходимых на каждую захватку.
  • Очередность и последовательность захваток.

Во время работы над проектом строительной опалубки осуществляются сверки и консультации с инженером заказчика. Это обеспечит соответствие чертежа требованиям клиента. Работа в готовом виде будет состоять из подробного описания комплектующих элементов конструкции, чертежей для работы на строительной площадке со всеми необходимыми пояснениями.

Назад



Комментарии

Оставьте первый комментарий

Добавить комментарий


Ваш комментарий добавлен